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采用这两种技术处理汽车尾气
点击次数:135 发布时间:2020-01-09
  现在环境污染日益严重,其中汽车尾气的排放无疑对环境造成严重威胁,大量的废气排放使空气中的氮氧化物,碳氢化合物,铅等污染物含量不断升高,对人们的健康尤其是儿童的健康成长已经构成极大的威胁。
  汽油车子排放的主要污染物为一氧化碳\烃类化合物\氮氧化合物等,在发动机中,一氧化碳是空气不足或其它原因弓|起不完全燃烧时,所产生的一种无色无味的气体;柴油机尾气具有极其复杂的化学组成,并且随着发动机的工况变化,尾气的组成也显著不同,其排放的污染物中含有碳烟颗粒物、氮氧化合物、CO和烃类等;人们吸入一氧化碳后,非常容易和血液中的血红蛋白结合,它的亲和力是氧的300倍之高。因此,肺里的血红蛋白不与氧结合而与一氧化碳结合,会使人体缺氧、引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状,严重时造成死亡。
  为了控制汽车排放污染物,各汽车生产厂家加大投资研究控制有害气体的排放方法,汽车尾气排放处理方法大体分为机内净化技术和机外净化技术两种。
  机内净化技术是采用以改善发动机燃烧过程为主的各种机内净化技术,用可燃混合气的质量和燃烧状态来控制有害气体的产生,使汽车排放中有害气成分减至最少。主要有废气再循环(EGR)系统,可降低(N0X)的排放量.利用电子控制汽油喷射装置,能使混合气的成分严格控制在理论空燃比附近,从而降低有害物排放。使用低污染
  燃料液化石油气,改进发动机点火系统等方法。
  机外净化技术又分为排放后处理技术和非排放污染物处理技术。排放后处理技术是需相应地在发动机外部增设-些附属装置,使汽车排出的废气净化后再排入大气。即使采
  用机外净化技术,也必须建立在良好的机内净化基础上,否则排放净化效果不佳,反而还会影响各机外净化装置的使用寿命。机外净化技术主要包括热反应器和二次空气喷射。将新鲜空气通过空气泵加压,输送到发动机气缸的排气门附近,利用排气高温,使废气中残留的HC、C0s再燃烧,以达到净化目的。三元催化器利用化学催化剂对排气进行净化处理,这是目前各类排放后处理技术中应用较广泛的种技术。
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