移动式机动车尾气监测系统
点击次数：660 更新时间：2021-03-22
移动式机动车尾气监测系统
机动车尾气遥测系统按照监测方式的不同分为固定式机动车尾气监测系统和移动式机动车尾气监测系统，固定式机动车尾气监测系统又分为水平固定式(L杆式)和垂直固定式(龙门架式)。移动式机动车尾气监测系统相对于固定式来说，监测更灵活，可实现多方位、多路况监测，不受路况。环境位置等因素影响。
ZWIN-VE10移动式机动车尾气监测系统主要由遥测主机发射-接收系统、遥测主机反射系统、高清测速仪、大气环境参数监测系统、监测结果显示屏、车载移动式尾气遥测工作车6部分组成，采用先进的可调谐半导体激光吸收光谱技术(TDLAS)、紫外差分光谱技术(DOAS)、微弱信号检测技术及计算机软硬件、图像识别技术对机动车尾气进行灵活遥测测量，形成对固定点遥测测量的有效补充。
可调谐半导体激光吸收光谱技术（TDLAS）
TDLAS技术主要是利用可调谐半导体激光器的窄线宽和波长随注入电流改变的特性实现对分子的单个或几个距离很近很难分辨的吸收线进行测量，是一种高分辨率吸收光谱技术。可以实现非接触测量，广泛地应用在恶劣工业环境下的气体浓度的测量与控制。
紫外差分光谱技术（DOAS）
DOAS技术主要是利用吸收分子在紫外到可见光段的特征吸收来研究大气层的痕量气体成分(CH2O、O3、NO2、SO2、Hg、NH3等)。差分吸收光谱技术是利用空气中气体分子的窄带吸收特性来鉴别气体成分，并根据窄带吸收强度来推演气体的浓度。技术优点是可以在不受被测对象化学行为的干扰的情况下来测量它们的jue对浓度，可以通过分析几种气体在同一波段的重叠吸收光谱，来同时测定几种气体的浓度，增加测量气体的数量只需要更改软件，不需要增加硬件。
微弱信号检测技术
微弱信号检测技术是采用电子学、信息论、计算机和物理学的方法，分析噪声产生的原因和规律，研究被测信号的特点和相关性，检测被噪声淹没的微弱有用信号。
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